<var id="pxmj7"><source id="pxmj7"><font id="pxmj7"></font></source></var>
<button id="pxmj7"></button>

    <th id="pxmj7"></th>

    央視《品質》欄目

    2022-06-23 11:06:23


    “我們在2009年美國西部卡車展上看到了工程車輛上的汽車懸架,我們認為這個產品代表了未來行業的發展方向?!薄綎|美晨工業集團有限公司  董事長 王永剛


    image.png

    1.行業發展的引領者

    導語:美晨工業創立于2004年,相較于歐美國家的百余年的汽車工業美晨在成立之初略顯青澀,那么美晨是如何實現作為行業引領者的目標的呢?下面讓我們跟隨鏡頭了解美晨的故事。

    image.png

    在美晨的創立之初,因為競爭優勢不足,要實現“發展自主品牌,服務全球汽車的戰略”就必須從國際客戶進行突破。在十幾場的國際性行業展會熏陶中美晨找到了靈感,發現了代表未來行業發展方向的產品——車輛應用橡膠懸架。

    2.橡膠懸架研究的確定

    image.png

    傳統的懸架鋼板彈簧懸架一直應用于汽車起重機上,笨重而且需要經常注射黃油潤滑維護,組裝過程也非常麻煩,橡膠懸架可以解決上述問題,同時,在針對國內市場的周密調研之后,美晨工業終于確定了相關研發的任務。

    3.核心部件開發的難題

    image.png

    核心部件橡膠彈簧一開始的開發并不容易,橡膠和金屬的粘合不好,內部密實度低,出現大量大蜂窩狀的空洞。為解決這樣的問題,美晨工業換材料、改配方、調工藝,卻一直沒有結果。美晨不惜花重金再次購買設備,終于發現了在橡膠注射原材料過程中的問題。

    4.行業問題的解決者

    image.png

    2012年長城汽車希望開發一款性價比更優的渦輪增壓管來突破國外技術壁壘。當時市場上丙烯酸酯橡膠的耐溫等性能不能滿足渦輪增壓器膠管的應用,為解決問題,美晨決定利用其研發平臺的優勢,開發出一款適合渦輪增壓器膠管應用的丙烯酸酯橡膠軟管。最后在歷經了三年的時間研發成功。

    5.國際標準的起草者

    image.png

    要在行業里掌握全球話語權,站在世界的前列,不僅要生產產品,更要起草行業的標準。2011年,由美晨起草的國際標準草案提交至國家標準化管理委員會,在經歷了16個國家長達三年的討論和修訂之后,《汽車渦輪增壓器橡膠軟管規范》正式發布。實現了我國主導制定橡膠行業國際標準零的突破。

    標簽

    上一篇:沒有了
    下一篇:沒有了
    国产亚洲婷婷香蕉久久精品